Ikviena autovadītāja lielākais murgs uz ceļa ir situācija, kad pēkšņi tiek pārsista riepa. Tas notiek nepiemērotākajā brīdī - lietus lāsēm sitoties pret vējstiklu, tumšā rudens vakarā vai steidzoties uz svarīgu tikšanos. Tomēr problēma saasinās divtik, ja šķietami vienkāršā riepas maiņas procedūra pārvēršas par tehnisku izaicinājumu. Ko darīt, ja rezerves ritenis jeb tautā sauktā 'zapaska' ir tukša, domkrats pēkšņi atsakās darboties vai arī riteņa uzgrieznis ir tik stingri pievilkts vai noapaļots, ka to nav iespējams pagriezt? Šajā rakstā aplūkosim, kā rīkoties ārkārtas situācijās uz Latvijas ceļiem, lai pasargātu sevi un savu auto.

1. Drošība pirmajā vietā - pirmais solis uz šosejas

Pirms ķeries klāt jebkādiem instrumentiem, ir kritiski svarīgi parūpēties par drošību. Statistikas dati liecina, ka lielākā daļa smago negadījumu uz šosejām notiek tieši neuzmanības dēļ stāvoša transportlīdzekļa tuvumā.

  • Apturiet auto drošā vietā: Ja iespējams, centieties novietot auto stāvlaukumā, degvielas uzpildes stacijā vai uz nomaļas grants apmales, izvairoties no līkumiem un slikti pārskatāmiem ceļa posmiem.
  • Ieslēdziet avārijas gaismas: Tas ir obligāts solis, lai brīdinātu citus satiksmes dalībniekus.
  • Uzvelciet atstarojošo vesti: Vestei jāatrodas salonā, nevis bagāžniekā, lai jums nevajadzētu meklēt to garām garām braucošajām mašīnām.
  • Uzstādiet avārijas trijstūri: Apdzīvotās vietās vismaz 25 metru attālumā, bet uz šosejām vismaz 100 metru attālumā aiz automašīnas.

2. Ja rezerves ritenis ir tukšs vai tā vispār nav

Mūsdienu automašīnām bieži vien nav standarta rezerves riteņa - tā vietā ražotāji komplektē auto ar riepu remonta komplektu vai nelielu kompresoru. Ja esat starp tiem, kuru bagāžniekā guļ tradicionālā 'zapaska', bet pēdējos divus gadus neviens nav pārbaudījis tajā esošo gaisa spiedienu, rezultāts var būt bēdīgs - riepa ir tukša.

Ja riepas remonta aerosols nelīdz un rezerves ritenis neder vai nav lietojams, nav vērts riskēt un braukt ar pilnībā tukšu riepu, jo tas neatgriezeniski sabojās dārgo disku. Šādā situācijā visprātīgākais risinājums ir izmantot diennakts mobilo riepu servisu, kas ieradīsies jūsu norādītajā vietā, salabos riepu vai uzliks jaunu bez nepieciešamības vest auto uz darbnīcu.

3. Domkrats nestrādā vai auto slīd

Vēl viena nepatīkama situācija - mašīnas oriģinālais domkrats ir salūzis, iesprūdis vai tā balsta vieta uz sliekšņa ir sarūsējusi un sāk lūzt. Nekādā gadījumā nemēģiniet celt auto ar nestandarta priekšmetiem, piemēram, koka klucīšiem, kas nav stabili, vai nestandarta stieņiem.

Svarīgs brīdinājums: Automobiļa celšana nestabilā pozīcijā uz slīpas virsmas vai ar bojātu domkratu ir nāvējoši bīstama. Ja auto noslīdēs no domkrata brīdī, kad zem tā atrodas jūsu roka vai kāja, traumas būs smagas. Ja pamats ir mīksts (smilts, dubļi) vai asfalts karstā vasaras dienā kūst, domkrats var iegrimt. Šādos brīžos labāk neriskēt ar savu veselību.

4. Noapaļots vai norauts riteņa uzgrieznis un slepenā galviņa

Cik reizes nav dzirdēts stāsts par to, ka riepu servisā ar pneimatisko pistoli uzgriežņi ir pievilkti tik cieši, ka tos nav iespējams atbrīvot ar standarta atslēgu, kas nāk līdzi auto komplektā? Vēl ļaunāk - ja noapaļojas parastais uzgrieznis vai pazūd, salūzt vai tiek norauts speciālais slepenais uzgrieznis (adaptors disku aizsardzībai pret zādzību).

Ko darīt šādā situācijā?

  • Nekaltiet virsū nepareizus instrumentus: Ja mēģināsiet ar spēku uzsist mazāku galviņu uz jau noapaļota uzgriežņa, riskējat sabojāt pašu dārgo vieglmetāla disku.
  • Izmantojiet pagarinātāju ar mēru: Ja izmantojat cauruli kā sviru, uzmanieties, lai nenorautu pašu skrūves vītni rumbā. Ja skrūve ir nolūzusi pusceļā, to izskrūvēt pašmāju apstākļos būs teju neiespējami.

Ja atrodaties ceļā Rīgā un Pierīgas rajonos, speciālisti var palīdzēt atrisināt šīs problēmas uz vietas, izmantojot profesionālus instrumentus bojātu uzgriežņu noņemšanai.

Kad saukt evakuatoru?

Ja problēma nav atrisināma ar vienu vienkāršu darbību - piemēram, ir sabojāti vairāki riteņi, salauzti divi diski, vai automašīnas ritošā daļa cietusi triecienā pret apmali, vienīgais drošais risinājums ir transportēšana.

Plānojot savus izdevumus, ir noderīgi zināt, ka autoevakuatora cenrādis un pakalpojumu cenas ir caurskatāmas un pieejamas ikvienam. Standarta evakuācija Rīgā maksā no 40 līdz 50 EUR, savukārt mobilā riepu servisa izsaukums sākas no 40 EUR, kas bieži vien ir lētāk un ātrāk nekā auto transportēšana uz servisu.

Kopsavilkums

Tehniskas ķibeles uz ceļa ir nepatīkamas, taču tās var atrisināt, ja saglabā vēsu prātu. Pārbaudiet savu rezerves riteni un instrumentus profilaktiski jau mājās, nevis uz tumšas šosejas. Un atcerieties - jūsu dzīvība un drošība ir daudz svarīgāka par iekrāto laiku vai naudu.

Nepieciešama profesionāla palīdzība uz ceļa?

Ja esat nonācis sarežģītā situācijā un nepieciešams operatīvs atbalsts, mūsu dežūrdienests nodrošina diennakts mobilais riepu serviss un palīdzību visā Rīgā un Pierīgas rajonos vidēji 10-15 minūšu laikā.